Руковање грешкама уобичајене буке за хидрауличне системе

01 Бука клипних пумпи или мотора

(1) Кавитација је један од главних узрока прекомерне буке у хидрауличним пумпама. Када се ваздух меша у уље, он има тенденцију да формира кавитацију у области високог-притиска и шири се као таласи притиска, изазивајући осцилацију уља и стварајући буку кавитације у систему. Главни узроци су:

1. Зачепљење филтера или улазне цеви хидрауличне пумпе, или претерано висок вискозитет уља, може да изазове превелики вакуум на улазу пумпе, дозвољавајући ваздуху да уђе.
2. Оштећење заптивке вратила хидрауличне пумпе или пилот пумпе, или лоше заптивање улазне цеви, што доводи до уласка ваздуха.
3. Низак ниво уља у резервоару, што доводи до тога да улазна цев хидрауличне пумпе директно увлачи ваздух.

Када дође до високе буке током рада хидрауличне пумпе, горенаведене делове треба прво проверити, а проблеме треба одмах решити.

(2) Прекомерно хабање унутрашњих компоненти у хидрауличној пумпи (као што су спојни делови блока цилиндра клипне пумпе и плоче вентила, клипа и отвора клипа) доводи до озбиљног унутрашњег цурења. Када хидраулична пумпа производи уље високог{2}}притиска, ниског протока-, долази до пулсирања протока, што узрокује високу буку. У овом тренутку, угао отклона променљивог механизма пилот система може се на одговарајући начин повећати да би се ублажио утицај унутрашњег цурења на излазни проток пумпе. Калем серво вентила и -контролни клип за контролу протока хидрауличне пумпе такође могу да доживе локално хабање или огреботине, узрокујући пулсирање током кретања клипа, што доводи до флуктуација излазног протока и притиска пумпе, и на тај начин ствара значајне вибрације и буку на излазу пумпе. У овом случају, јако истрошене или излизане компоненте могу се поправити четком и лагеровањем или заменити.

(3) Плоча вентила хидрауличне пумпе је такође кључна компонента склона изазивању буке. Током употребе, површинско хабање плоче вентила или таложење муља на отвору жлеба за истовар ће скратити жлеб за истовар и променити положај истовара, узрокујући задржавање уља и самим тим високу буку. Током нормалне поправке и монтаже, плоча вентила поправљена површинским брушењем ће такође имати скраћени жлеб за истовар; ако се на време не одужи на одговарајући начин, појавиће се и значајна бука. Током монтаже, велики жлеб за пражњење плоче вентила мора бити инсталиран у комори високог{4}}притиска пумпе, а његов оштри угао мора да буде у складу са смером ротације блока цилиндра; у супротном ће такође унети значајну буку у систем.

02 Бука из растерећених вентила

Растерећени вентили имају тенденцију да производе високо{0}}шуме, углавном због нестабилног рада пилот вентила, тј. високо-осцилације притиска у предњој комори пилот вентила изазивају вибрације ваздуха и стварају буку. Главни узроци су:

1. Ваздух помешан у уљу ствара кавитацију у предњој комори пилот вентила, изазивајући високо{0}}шуме. У овом тренутку, ваздух треба одмах да се испразни и спречи поновни улазак спољашњег ваздуха.
2. Прекомерно хабање игличастог вентила због честог отварања током употребе, што узрокује лоше заптивање између конуса игличастог вентила и седишта вентила, што доводи до нестабилног протока пилота и флуктуација притиска које стварају буку. У овом случају, поправку или замену треба извршити што пре.
3. Заморна деформација опруге пилот вентила узрокује нестабилну регулацију притиска, што доводи до великих флуктуација притиска и буке. У овом тренутку, опругу треба заменити.

03 Бука из хидрауличних цилиндара

1. Ваздух помешан у уљу или непотпуно испуштање ваздуха из хидрауличног цилиндра изазива кавитацију под високим притиском, стварајући значајну буку. У овом тренутку ваздух мора бити потпуно испуштен.
2. Пре{0}}затегнуте заптивке главе цилиндра или савијене клипњаче могу да изазову везивање током кретања, стварајући буку. У том случају треба одмах заменити заптивке или исправити клипњачу.

04 Бука из цеви

Претерано оштра кривина цевовода или лабаве копче за монтажу такође могу изазвати вибрације и буку. Због тога треба избегавати оштре кривине што је више могуће у распореду цевовода, а лабаве копче треба одмах затегнути.