Кипер камион за мешање

Кипер са резервоаром за мешање малог{0}}капацитета
Кипер са резервоаром за мешање малог{0}}капацитета је најчешће коришћени тип камиона за мешање. Опремљен је резервоаром за мешање од 2-4 кубна метра и углавном је заснован на шасији лаких камиона. Овај камион за мешање најчешће ћете користити на малим градилиштима, пројектима руралне изградње и пројектима одржавања путева, јер је одличан за транспорт малих серија бетона и прилагођавање условима уског пута.
 

Камион са резервоаром за мешање средње величине{0}
Уобичајени тип камиона за мешање резервоара, средње-модели су обично опремљени са резервоарима за мешање од 6-8 кубних метара и изграђени су на шасији средње{5}}тешких камиона. Широко се користе у пројектима градске изградње, изградње стамбених зграда и мостова. Камион са резервоаром за мешање средње величине може да уравнотежи ефикасност транспорта и управљивост, и може да се прилагоди и урбаним путевима и општим теренима градилишта.
Дизајн затворене кабине обезбеђује удобност возача током дуготрајног-радња, а хидраулички контролни систем омогућава прецизну контролу брзине мешања и правца истовара. То их чини погодним за-грађевинске пројекте великих размера и континуирано снабдевање бетоном.
 

Камион са резервоаром за мешање{0}}великог капацитета
Камион са резервоаром за мешање великог{0}}капацитета је тешка-опрема за мешање која садржи резервоар за мешање од 10-16 кубних метара и шасију за тешке{4}}камионе са великом носивошћу-. Дизајн задњег противтега обезбеђује стабилност целог возила током транспорта пуног-товара. Камиони са резервоаром за мешање великог капацитета немају продужене механичке руке, што им омогућава директно пристајање са опремом за пумпање бетона ради ефикасног истовара.
Постоји неколико различитих типова{0}}цистерни за мешање великог капацитета. Варијанта погона 8к4 је идеална за ситуације које захтевају да возило прође кроз блатњаве и неравне путеве на градилишту, док варијанта резервоара за мешање високе{4}}е ефикасности омогућава веће транспортне удаљености и спорију брзину везивања бетона.
 

Само{0}}кипер са резервоаром за мешање
Такође познат као мобилна станица за мешање или интегрисани камион за мешање, само{0}}кипер са резервоаром за мешање са самоутоваривањем је комбинација мешалице за бетон и машине за утовар са резервоаром за само{1}}утовар и ротирајућим резервоаром за мешање. Систем хидрауличног погона причвршћен за шасију се користи за комплетно аутоматско довођење, мешање и истовар бетона. Стандардна самоутоварна цистерна за мешање може да помеша 1-3 кубна метра бетона по серији и одлична је за удаљена градилишта без фиксних станица за мешање и операција истовара под непарним углом.
 

Тешки{0}}тешки-цистерна за мешање на путевима
Тешки-тешки теренски-камион са цистерном за мешање на путу - који се такође назива камион за мешање за неравне терене - комбинује функционалности камиона цистерне за мешање великог-капацитета са-перформансама шасије ван пута. Иако не може да постигне ултра-велики капацитет попут стационарних станица за мешање, може да транспортује бетон до тешких градилишта до којих обични камиони за мешање не могу да достигну. Мање тешке-тешке-цистерне за мешање на путевима почињу са максималним капацитетом од 6 кубних метара, али можете пронаћи тешке{12}}моделе са максималним капацитетом од 12 кубних метара ако је такав капацитет неопходан.
 

Камион са резервоаром за мешање{0}}на четири точка
Такође познат као-цистерна за све терене, камион цистерна за мешање са погоном на четири точка-на четири точка је дизајниран посебно за градилишта на отвореном са сложеним и неравним површинама. Ови камиони имају чврсте-пнеуматике за све терене које су превелике и са дубоким газећим слојем, што им даје бољу равнотежу и стабилност за безбедан транспорт бетона по блатњавом, каменитом и планинском терену. Вероватно вам неће требати ако већину свог посла обављате на градским асфалтираним путевима, али камиони за мешање са погоном на четири точка-су неопходни за планинско инжењерство, пројекте заштите воде и удаљена градилишта.
 

Електрични кипер за мешање резервоара
Електрични камиони за мешање резервоара су специјализовани по природи. Такође позната као нови камиони за мешање енергије, ова возила за мешање се напајају литијумским батеријама и имају мали капацитет (1-3 кубна метра) због ограничења тежине батерије. У замену за капацитет, електрични камиони за мешање резервоара имају нулту емисију и ниску буку, што им омогућава да се уклопе у строге захтеве заштите животне средине у урбаној унутрашњој изградњи и пројектима ноћне градње. Док жртвујете капацитет и време непрекидног рада, радни трошак камиона са електричним мешањем је много нижи.
 

Камион{0}}пумпа за бетон са резервоаром за мешање
Камионске{0}}пумпе за бетон са резервоарима за мешање су јединствене по изгледу и специфичне у употреби. За разлику од других камиона са резервоаром за мешање, ове врсте бетонске опреме интегришу резервоаре за мешање и системе за пумпање. Уместо да транспортује само бетон, руковалац може директно пумпати мешани бетон до грађевинске позиције преко ручице за пумпање. Ове јединице имају веће трошкове опреме и сложен рад, али су идеалне за ситуације у којима су вам потребне функције мешања, транспорта и пумпања. Камион{5}}пумпа за бетон са резервоаром за мешање може да испоручи бетон на више и даље позиције од традиционалних камиона за мешање резервоара.
 

Камион са резервоаром за мешање специјалне{0}}
Камион са резервоаром за мешање специјалне намене је подтип возила за мешање које оператери користе за транспорт специјалних бетонских мешавина за специфичне грађевинске потребе. Са прилагођеном облогом резервоара за мешање и специјалним ножевима за мешање, ове машине су дизајниране да транспортују посебне материјале као што су фибербетон, самозбијајући бетон-бетон и обојени бетон. Они се истичу у специјалним инжењерским пројектима као што су-изградња шина за велике брзине, изградња аеродромске писте и водоотпорни инжењеринг јер могу да одрже посебне перформансе бетона током транспорта. Њихов свестрани дизајн значи да могу да рукују различитим типовима специјалних бетонских мешавина, од бетона високе{6}}врсте до бетона од лаког агрегата.

Кипер са продуженим резервоаром за мешање
Камион са продуженим резервоаром за мешање је специјално возило за мешање које се користи углавном за{0}}превоз на велике удаљености. Његова кључна способност је да продужи време везивања бетона кроз оптимизовану структуру резервоара за мешање и систем мешања са конверзијом фреквенције, што стандардни камиони са резервоаром за мешање не могу постићи. Такође има побољшани слој топлотне изолације на резервоару за мешање који омогућава бетону да одржи стабилне перформансе током-превоза на велике удаљености.